眾所周知，隨著工業(yè)制造技術(shù)的不斷提高和電力、石化等工程裝機(jī)容量、規(guī)模的不斷不加大，現(xiàn)代工程項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)備質(zhì)量和尺寸也來越大。公路大件運(yùn)輸作為現(xiàn)代工程項(xiàng)目的重要支撐，影響著這些項(xiàng)目的建造和發(fā)展，已經(jīng)成為支持現(xiàn)代工業(yè)和社會發(fā)展不可或缺的龐大產(chǎn)業(yè)。

     近日，我司維持4個(gè)月的淮安華潤項(xiàng)目順利完成，淮安華潤項(xiàng)目主要運(yùn)輸塔筒，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩枰A(yù)先進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)和技術(shù)的運(yùn)算，同時(shí)也需要現(xiàn)場人員的積極配合。例如，運(yùn)輸車輛駕駛員均配置同頻道對講機(jī)，保持護(hù)送車輛與車隊(duì)的信息通暢，全程指導(dǎo)車隊(duì)運(yùn)行和情況通報(bào)，在車輛啟動前必須對車板和加固情況做詳細(xì)檢查，杜絕隱患，做好記錄，有問題必須在啟動前處理。

那我們就一起回顧現(xiàn)場吧

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